Lampu Indikator Honda Beat Berkedip? Begini Cara Membaca Dan Mengatasinya
Hadirnya teknologi injeksi membuat sepeda motor semakin praktis seperti pada beat FI. Salah satunya bisa mempersingkat waktu servis motor, karena pada sistem ini berbagai komponen penting dapat langsung dikontrol baik menggunakan perangkat elektronik atau manual. Tidak hanya itu, teknologi injeksi juga diklaim lebih efisien bahan bakar dan lebih efektif bagi performa motor.
Nah salah satu cara mengontrol komponen penting motor yaitu dengan indikator mil, atau lampu indikator yang terletak di dasbor speedometer. Lampu indikator ini akan menerima sinyal dari ECU/ECM ketika salah satu komponen penting motor mengalami masalah yang akan diterima ECM melalui sensor-sensor pada tiap bagiannya. Sinyal ini dikirim berdasarkan kode kerusakan tertentu, yang ditandai dengan jumlah kedipan pada lampu mil/indikator ini. Setiap sesi kedipan menandakan jumlah kedipan yang menjadi kode kerusakan.
Salah satu contohnya, indikator mil hond beat FI berkedip dengan jumlah kedipan 52. Artinya kode kedipannya adalah 52, sedangkan kode 52 beat fi adalah adanya kerusakan pada komponen CKP. Nah artinya, ECM memberitahukan bahwa ada kerusakan pada komponen tersebut. Dengan cara ini, tentu sang mekanik akan dengan mudah menemukan masalah yang terjadi pada honda beat tersebut dengan langsung memeriksa bagian tersebut. Contoh lainnya, kode mil 7 beat fi atau lampu indikator beat berkedip sebanyak 7 kali, menandakan adanya kerusakan atau masalah pada sensor EOT (engine oil temperatur. Darimana didapat angka kode kedipan seperti 52,7, 8, atau 3 adalah dengan membaca kedipannya. Tidak serta merta kedipan pada lampu mil dibaca sama, melainkan ada caranya. Yuk lanjut ke cara membacanya!
Cara Membaca Kode Kerusakan Pada Indikator Mil
Agar kita mampu menterjemahkan pesan yang disampaikan ECU/ECM melalui lampu indikator mil yang menyala, adalah dengan mengetahui berapa kode yang diberikan indikator. Cara mengetahuinya adalah dengan menghitung kedipannya. Untuk menghitungnya ada dua hal yang harus sobat perhatikan pada kedipan lampu mil. Yang pertama adalah kedipan lambat, dan yang kedua adalah kedipan cepat. Kedipan lama atau dengan durasi panjang dihitung sebagai 10 kedipan, sementara kedipan pendek dihitung 1 kedipan. Contoh, lampu indikator honda beat menyala dalam 1 sesi, yaitu dengan 3 kedipan panjang dan 2 kedipan pendek. Maka di dapat, 3x10=30+2= 32. Jadi kode kerusakannya adalah 32. Selanjutnya anda tinggal cari kode kerusakan 32 pada honda beat tersebut. Contoh lainnya, lampu indikator mil menyala dengan kedipan cepat sebanyak 7 kali dengan cepat, maka artinya adalah kode kedipan 7. Mudah bukan? Nah setelah tahu kerusakannya, tinggal dilanjtkan untuk memperbaikinya, tapi untuk mengetahui posisi kerusakan berdasarkan kode kerusakannya harus dicari dahulu, dan akan di share disini kemudian.
Nah salah satu cara mengontrol komponen penting motor yaitu dengan indikator mil, atau lampu indikator yang terletak di dasbor speedometer. Lampu indikator ini akan menerima sinyal dari ECU/ECM ketika salah satu komponen penting motor mengalami masalah yang akan diterima ECM melalui sensor-sensor pada tiap bagiannya. Sinyal ini dikirim berdasarkan kode kerusakan tertentu, yang ditandai dengan jumlah kedipan pada lampu mil/indikator ini. Setiap sesi kedipan menandakan jumlah kedipan yang menjadi kode kerusakan.
Salah satu contohnya, indikator mil hond beat FI berkedip dengan jumlah kedipan 52. Artinya kode kedipannya adalah 52, sedangkan kode 52 beat fi adalah adanya kerusakan pada komponen CKP. Nah artinya, ECM memberitahukan bahwa ada kerusakan pada komponen tersebut. Dengan cara ini, tentu sang mekanik akan dengan mudah menemukan masalah yang terjadi pada honda beat tersebut dengan langsung memeriksa bagian tersebut. Contoh lainnya, kode mil 7 beat fi atau lampu indikator beat berkedip sebanyak 7 kali, menandakan adanya kerusakan atau masalah pada sensor EOT (engine oil temperatur. Darimana didapat angka kode kedipan seperti 52,7, 8, atau 3 adalah dengan membaca kedipannya. Tidak serta merta kedipan pada lampu mil dibaca sama, melainkan ada caranya. Yuk lanjut ke cara membacanya!
 |
| Gambar via:motoupdate1.wordpress.com |
Cara Membaca Kode Kerusakan Pada Indikator Mil
Agar kita mampu menterjemahkan pesan yang disampaikan ECU/ECM melalui lampu indikator mil yang menyala, adalah dengan mengetahui berapa kode yang diberikan indikator. Cara mengetahuinya adalah dengan menghitung kedipannya. Untuk menghitungnya ada dua hal yang harus sobat perhatikan pada kedipan lampu mil. Yang pertama adalah kedipan lambat, dan yang kedua adalah kedipan cepat. Kedipan lama atau dengan durasi panjang dihitung sebagai 10 kedipan, sementara kedipan pendek dihitung 1 kedipan. Contoh, lampu indikator honda beat menyala dalam 1 sesi, yaitu dengan 3 kedipan panjang dan 2 kedipan pendek. Maka di dapat, 3x10=30+2= 32. Jadi kode kerusakannya adalah 32. Selanjutnya anda tinggal cari kode kerusakan 32 pada honda beat tersebut. Contoh lainnya, lampu indikator mil menyala dengan kedipan cepat sebanyak 7 kali dengan cepat, maka artinya adalah kode kedipan 7. Mudah bukan? Nah setelah tahu kerusakannya, tinggal dilanjtkan untuk memperbaikinya, tapi untuk mengetahui posisi kerusakan berdasarkan kode kerusakannya harus dicari dahulu, dan akan di share disini kemudian.
Cara melihat kode kedipan
Ada dua cara untuk melihat kode kedipan atau kode kerusakan pada honda beat fi. Kerusakan yang parah biasanya kode kerusakan akan langsung muncul pada dasbor speedometer ketika kontak dinyalakan. Sedangkan cara kedua biasanya kode kerusakan terdeteksi saat melakukan servis motor. Yaitu dengan memasang SCS konektor atau DLC konektor. Untuk cara pertama sobat bisa langsung hitung dan dapatlkan kode kerusakannya sebagai berikut.
Baca juga:Penyebab Honda Beat Mati, Cek Dan Atasi Dengan Cara Ini
Baca juga:Penyebab Honda Beat Mati, Cek Dan Atasi Dengan Cara Ini
- Pastikan aki motor sobat dalam kondisi bagus, sebab lampu tidak akan menyala jika aki mati.
- Putar kunci kontak ke mode on
- Perhatikan lampu indikator, lampu menyala 1 detik merupakan kedipan panjang dan di hitung 10, sedangkan jika kurang dari 1 detik merupakan kedipan pendek dihitung 1.
- Hitung sampai kedipan berhenti lebih dari 1 detik (lebih lama dari kedipan panjang), karena kedipan berikutnya berarti mengulangi kedipan awal.
- Jumlahkan kedipannya dan dapatkan kode kerusakannya.
- Cari kode kerusakan berdasarkan kedipan tadi. Kode kerusakan akan saya tulis di bawah.
- Seelah kodenya cocok, segera periksa. Jika tidak ada yang cocok, hitung ulang kedipannya karena bisa dipastikan anda salah menghitungnya.
Sementara untuk mendapatkan kode kerusakan dengan cara yang kedua, sebenarnya akan terdeteksi ketika kita melakukan reset motor honda manual, atau dengan alat, tapi disini sobat bisa lakukan dengan langkah sebagai berikut.
- Siapkan SCS konektor/kawat jumper untuk dimasukan ke DLC konektor
- Cari posisi DLC konektor biasanya berwarna merah, untuk beat FI starter kasar akan terletak di soket-soket bawah jok, sedangkan beat esp acg starter terletak di box aki
- Pastikan kontak off, dan masukan SCS konektor pada DLC
- Putar kunci kontak ke posisi on, hitung 3 detik dan cabut SCS konektor biarkan 3 detik dan pasang kembali
- Perhatikan lampu mil, jika lampu mil berkedip hitunglah kedipannya dan dapatkan kode kerusakannya.
Kode-Kode kerusakan pada lampu mil Honda Beat
Kode kerusakan tidak berurut dari angka 1-10 atau dari angka 1-100, tetapi kode hanya terdiri dari angka-angka tertentu saja. Dan berikut adalah kode kerusakan yang merupakan bagian dari sensor-sensor honda beat injeksi.
Total Kedipan (kode) Keterangan (bagian)
1= Manifold Absolute Pressure (MAP)
7= Engine Oil Temperature (EOT)
8= Throttle Position (TP)
9= Intake Air Temperature (IAT)
12= Injector
21= O2 Sensor
29= Idle Air Control Valve (IACV)
33= Engine Control Module (ECM)
52= Crang Position Sensor (CKP)
54= Bank Angle Sensor
Baca Juga: Mesin Belakang Honda Beat Berisik? Cek Penyebabnya Disini
Cara Mengatasinya
Jika anda sudah berhasil menemukan kode kerusakannya, selanjutnya anda tinggal menuju ke bagian yang bermasalah tersebut. Tentunya anda harus tahu letak atau posisi sensor yang dimaksud dari kode kerusakannya agar lebih mudah. Dan berikut gambar mengenai posisi sensor-sensor motor injeksi honda beat.
Nah, selanjutnya silahkan periksa bagian tersebut, lalu perbaiki jika ada yang bermasalah. Umumnya, jika honda beat mati dan kode menujukan sensor CKP, maka anda tinggal membuka jok, karena sensor tersebut berada tepat dibawah jok dan bagasi beat FI. Selanjutnya, jika sensor tidak terlepas/rusak, coba cek kabel menuju sensor, atau kabel lain disekitarnya yang mungkin bisa membuat konslet. Untuk mengatasi sensor CKP sudah saya share pada artikel berikut.
Total Kedipan (kode) Keterangan (bagian)
1= Manifold Absolute Pressure (MAP)
7= Engine Oil Temperature (EOT)
8= Throttle Position (TP)
9= Intake Air Temperature (IAT)
12= Injector
21= O2 Sensor
29= Idle Air Control Valve (IACV)
33= Engine Control Module (ECM)
52= Crang Position Sensor (CKP)
54= Bank Angle Sensor
Baca Juga: Mesin Belakang Honda Beat Berisik? Cek Penyebabnya Disini
Cara Mengatasinya
Jika anda sudah berhasil menemukan kode kerusakannya, selanjutnya anda tinggal menuju ke bagian yang bermasalah tersebut. Tentunya anda harus tahu letak atau posisi sensor yang dimaksud dari kode kerusakannya agar lebih mudah. Dan berikut gambar mengenai posisi sensor-sensor motor injeksi honda beat.
 |
| gambar via:menyusurijalan.com |
Nah, selanjutnya silahkan periksa bagian tersebut, lalu perbaiki jika ada yang bermasalah. Umumnya, jika honda beat mati dan kode menujukan sensor CKP, maka anda tinggal membuka jok, karena sensor tersebut berada tepat dibawah jok dan bagasi beat FI. Selanjutnya, jika sensor tidak terlepas/rusak, coba cek kabel menuju sensor, atau kabel lain disekitarnya yang mungkin bisa membuat konslet. Untuk mengatasi sensor CKP sudah saya share pada artikel berikut.
Baca: Penyebab Dan Cara Atasi CKP Honda Beat Bermasalah
Begitupun dengan bagian sensor lainnya. Intinya, tidak mungkin ada ECM memberikan tanda kerusakan jika memang tidak ada bagian sensor yang rusak. Kecuali ECM lah yang mengalami kerusakan. Itu saja semoga bermanfaat dan selamat mencoba.
Begitupun dengan bagian sensor lainnya. Intinya, tidak mungkin ada ECM memberikan tanda kerusakan jika memang tidak ada bagian sensor yang rusak. Kecuali ECM lah yang mengalami kerusakan. Itu saja semoga bermanfaat dan selamat mencoba.
73 komentar untuk "Lampu Indikator Honda Beat Berkedip? Begini Cara Membaca Dan Mengatasinya"
1. Suhu mesin bermasalah (panas)
2.Gangguan sama sensornya itu sendiri
Sebaiknya pastikan dulu barangkali kabel sensor, socket sensor bermasalah, misal socket terhubung dan terlepas (umumnya demikian), jika sensor tidak bermasalah barulah cek mesin..
Oli kurang, mungkin bisa membuat mesin panas,, tapi itu tak menjamin jadi penyebab satu-satunya panas mesin,, bisa juga karena kipas atau pendingin mesin bermasalah,,atau oli tidak naik, atau mesin pernah dikorek,,
kalau boleh kasih saran, jika tidak terjadi pada masalah nomor 2 diatas, sebaiknya periksakan mesin motornya,
Terus jika kedipan masih 2x apa dari kedipan satu menuju kedipan duanya lama? Jika lama berkisar 1,5-3 detik mungkin kode kedipnya 1,,, sensor map
Mohon solusinya.....?
1). Motor saya Vario Tecno 125 tahun 2012,, kedipan panjang 5 kali dan kedipan pendek 2 kali (jd jumlah kedipan 7),, apakah hitungan kode kerusakan nya jadi 51 ??
2). Rumah kunci saya bermasalah,,
Mohon pencerahannya...
Dan solusinya,,
Apa rumah kunci maskudnya kunci kontak?? seharusnya CKP tidak melalui kunci kontak, tapi lansgung menuju ECM,,,dan jika pengapian hilang itu karena ECM tidak menerima sinyal dari CKP..
Sebaiknya perbaiki kerusakan CKP terkait kedipan tadi biasanya kabel bermasalah pastikan kabel dari CKP sampai menuju ECM.. barulah cek pengapian menuju kabel koil...
Dan setelah di engkol seperti itu, selanjutnya ane off kunci kontak dan ane on lagi.. baru bisa di starter...
Apakah hitungan kedipannya 12(injektor) atau ada masalah yg lain ?
Thanks yah gan..
kalo gk mau hidup setelah kedipan, ya bisa jadi itu masalahnya,, socket pada injektornya di cek gan, kadang putus nyambung juga bisa jadi penyebab (kurang rapat),,
Dan oli pun baru ganti apah yah penyebabnya??
Mohon info nya gan🙏
https://www.atebreaker.com/2018/12/cara-deteksi-dan-atasi-starter-honda.html
1.ga ada api ke busi
2.minyak ga mau nyemprot di injector
Mohon pencerahannya sob... Terima kasih...Wass Wassalamu'ala warahmatullahi wa barrokatuh... Budi Haryawan Suban jeriji...
Wah sebenarnya belum nemu sih sobat yang kode kedipan 12, tapi di keterangan ijektor, coba agan periksa semburan bensin sebelum injektor, bisa melalui soket di selang bensinnya (antara fuel pump-injektor), kalo normal (semburannya), sebaiknya periksa kabel injektor barangkali ada yag putus, atau soket ptus nyambung (soket/sensor injektor), pastika injektor nyemburin bensin dulu, atau bisa juga kerusakan pada injektornya sob,, kalo soal api hilang bisa disebabkan banyak hal, baiknya periksa pengapian dulu mulai dari kabel koil di busi,,
Sebelumnya untuk masalah 7 kedipan di sensor EOT,, kalau honda beat ada di bagian head mesin sebelah bawah.. Sobat bisa cek kondisi kabel barangkali ada yang putus, atau soket putus nyambung.. Cek bagian kabel sampai ECMnya, pastikan tidak terputus,,,Kerusakan pada sensornya juga bisa, tapi jarang...
Kalo kedipan sudah tidak ada (berhasil diatasi) dan masih ada brebet, kemungkinan disebabkan hal lain... Misal pengapian dsb..
Tapi kalau lampu indikator mil yang berkedip, bisa disebakan aki soak, atau konsleting kabel... Kalau eco indokator, tidak ada masalah,,,
Apa masih ada masalah sama motornya?
motor saya kok brebet kaya abis bensin trus mati nah kedip nya 3 kali cuma saya ga paham kedip pendek atau panjang nya..
kalo boleh tau kenapa ya begiti?
trimakasih
1.lampu injeksi kedap kedip bos
2.suka ngendat udh itu langsung mati mesinnya dan lampu injeksi kedap kedip,pas di stater gak di hidup,lalu kontak kuncinya saya off-on baru bisa di stanter,dan itu pun jalannya gak jauh dah mati, kadang hidup,sekali gas sikit mati
3.kabel sensornya saya cabut,sebelum saya cabut penyakit no 2 itu udh memang rusak,lalu kabel sensornya saya pasang dan sekali di pasang gak kedap kedip tapi motor suka ngendat
Tlng boss solusinya,saya takut dri ECM bos,tapi saya gak bisa pastikan karna kalau di ganti mahal dan belum tentu juga ECM nya,tlng bos solusi nya,semoga aja bukan ECM nya
atau melihat gejalnya, cba agan reset TP,,
Ckp letaknya di dekat spul, honda beat emang sering putus kabel di CKPnya, monggo di cek